Arhiva categoriei 'Travelog'
In categoria Articole presa, Comentariul saptamanii, Travelog
Articol publicat in revista Cariere, februarie 2010
De douazeci de ani, vorbim foarte mult despre modele de dezvoltare economica: cum ar fi evoluat Romania 
daca am fi adoptat modelul irlandez, sau pe cel suedez, sau pe cel indian, sau pe cel estonian, sau alte modele asemanatoare. Problema este ca doar vorbind despre modele, nu ajungem nicaieri. In plus, cred ca nu exista cu adevarat modele care pot fi copiate si replicate cu succes, deoarece fiecare din aceste modele a functionat NUMAI in anumite momente istorice, in anumite conditii economice, culturale si demografice. E greu sa incercam sa replicam modele ale unor tari mult mai mari (India) sau mult mai mici decat Romania (Estonia sau Irlanda) si este de fapt imposibil sa mergem, din toate aceste motive deja mentionate, pe o singura tara ca si model. Daca ar fi insa posibil, atunci eu as alege Malaysia. (more…)
In categoria Comentariul saptamanii, Travelog
Pentru ca ne apropiem de vacanta de Sarbatori, m-am gandit sa adun cateva recomandari de Craciun si Revelion pentru unele destinatii exotice unde am fost in trecut si care mi-au placut:
Marea Bariera de Corali (Australia): pentru diveri, in mod clar este vacanta de vis; un mediu pentru diving egal cu Maldivele la puterea a doua, cu dezavantajul ca, pentru a ajunge la Great Barrier, trebuie sa iti planifici vreo doua zile pe drum, schimband cel putin 4 avioane, daca nu mai multe, pentru a ajunge acolo. (more…)
In categoria Travelog
Am primit o stafeta de la Radu Ionescu, parte dintr-un blog-relay despre sporturile favorite ale fiecaruia. Radu are preocupari sportive spectaculoase, chiar extreme, asa ca relatarea mea va fi probabil mult mai modesta, dar fac si eu o incercare:
- open water diving: am inceput cu vreo 8 ani in urma in Maldive cu un curs PADI si apoi am continuat, an de an, sa ma scufund in diverse calatorii, asa incat pana in prezent am acumulat in log-book cam orice tip de diving de la night-diving, wrek-diving si cave-diving pana la scufundari cu Marele Alb, in cusca metalica, evident 
cam prin toate marile, insa favoritele mele sunt Maldivele, apoi in Caraibe mi-au placut anumite zone din Cancun si Cozumel, in Pacific am facut diving cu Manta Ray in Bora Bora, in Africa de Sud cu Marele Alb, dar m-am scufundat si in Atlantic, Mediterana, Marea Rosie (cam tot in afara de Oceanul Arctic). Ce imi place la diving este ca nu este un sport solicitant (nu e nevoie nici de forta fizica si nici de alte calitati speciale, dimpotriva poate fi practicat chiar si de oameni cu slabiciuni sau chiar handicapuri fizice) si ca iti ofera, fara efort, o lume minunata, spectaculoasa, unica, acolo in adancuri (cand spun “adancuri”, ma gandesc la adancimi de 25-30 m, nu mai mult)
- Schi, am reinceput sa schiez mai frecvent in ultimii 2-3 ani, de cand l-am pus pe schiuri si pe baietelul meu care are acum aproape 6 ani si ma intreaba daca putem merge saptamana viitoare la schi (am incercat sa ii explic ca acum nu e sezon de schi, dar a vazut el odata in Dubai o pista de schi indoor si de atunci crede ca se poate face in orice anotimp)
Mai departe as da stafeta aceasta catre Claudiu Gamulescu, Madalin Durca si Liviu Taloi. Chiar sunt curios sa vad cu ce “se lauda” fiecare :-)
In categoria Comentariul saptamanii, Travelog
Asa cum am mai scris si cu ceva timp in urma pe site, saptamana trecuta a avut loc un interesant eveniment organizat de studentii ieseni de la AIESEC, o conferinta internationala numita oarecum cu haz moldovenesc “Iashington”. Am raspuns cu placere invitatiei organizatorilor ieseni de a sustine doua prezentari la aceasta conferinta, una despre Entrepreneurship si alta, intr-o sesiune plenara, pe teme de Leadership. Bucuria mea de a participa la un asemenea eveniment are multiple cauze, desi 
probabil cea mai importanta este certitudinea ca la asemenea evenimente pot dialoga cu tineri remarcabili, care nu sunt doar elemente blazate ale unei audiente standard, ci au initiative, interactioneaza cu vorbitorii, le pun intrebari si le lanseaza in plus chiar provocari. Acesta este genul de sala care imi place in mod deosebit, o sala care se aduna intr-o abordare mai putin conventionala si care este participative, interactive. Avem din pacate prea multe sali adunate la comanda de catre diversi organizatori asa-zis profesionisti de conferinte, care fac asemenea evenimente pe “banda rulanta” si pentru care nici calitatea audientei si nici calitatea vorbitorilor si a prelegerilor nu sunt importante, singurul lucru important fiind numai profitul realizat cu respectivul eveniment. (more…)
In categoria Travelog
Un oras cam prea sudic pentru Suedia (legat mai curand de Copenhaga, Danemarca, si aflat mult mai departe de propria capitala, Stockholm, mai apropiat de Venetia, decat de Laponia) si totusi cam prea nordic pentru populatia sa recenta (este, se pare, orasul nordic-european cu cea mai importanta populatie musulmana, un prieten din Malmo mi-a spus ca ar fi ajuns la 50% din total, ceea ce mi se pare totusi greu de crezut). Orasul s-a “reinventat” in ultimii 20 ani nu doar prin etnicitatea din ce in ce mai diversa, ci mai a
les prin renuntarea aproape totala la industria grea, poluanta, care definea orasul in era industriala, incepand chiar de la revolutia industriala ( de fapt de prin deceniul 4 al secolului XIX, zona Scania din sudul Suediei, cu principalul oras Malmo, devine principalul centru industrial al tarii). Malmo a parcurs rapid drumul de la un centru al industriei grele la unul pentru cercetare si productie in domeniul Bio-Tech si in alte domenii high-tech. Cam ce ne-am dori si noi sa facem la Petrosani sau Hunedoara. Lasand gluma la o parte, Malmo beneficiaza de o locatie si de niste conditii unice, din acest punct de vedere: este parte integranta a celei mai dezvoltate regiuni scandinave, aflata de cele doua parti ale Stramtorii Oresund (zona ce mai include Copenhaga, Helsingborg si alte orase din Danemarca si Suedia, fiind in acelasi timp cea mai populata zona din Scandinavia) si beneficiaza de o infrastructura de exceptie (pe langa aeroportul din Malmo, exista conexiunea prin tunel cu aeroportul din Copenhaga, o legatura aproape SF, cu vreo 8 km de pod peste mare si inca vreo 4 km de tunel pe sub mare, plus autostrazi, porturi, cai ferate impecabile). Sa mai adaug ca Suedia mai are 6 ani pana la aniversarea a doua secole de pace neintrerupta? Ultimul razboi in care a participat Suedia a fost cel din 1814, de atunci tara se afla intr-o pozitie de neutralitate perpetua (ceea ce nu a fost totusi simplu, tinand cont de vecinii istorici ai Suediei, mai ales Rusia si Germania) si este o tara nealiniata, fara sa sufere economic sau politic din aceasta cauza (si oricum, cui ii mai foloseste azi NATO, in afara unor politicieni fara scrupule?). (more…)
In categoria Articole presa, Travelog
Cu cateva saptamani in urma, cand am primit propunerea de a testa cinci ceasuri pentru Business Magazin, nu puneam mare pret nici pe ceasuri, care mi se pareau mai curand un capriciu - detin cateva bucati deosebite, dar nu ma pot lauda ca sunt un connaisseur sau macar vreun colectionar - si nici nu puneam pret pe timp, deoarece pana de curand, acesta parea sa curga intotdeauna in favoarea mea. Ce e drept, inca aveam “treizeci si ceva” de ani la inceputul test-drive-ului, iar acum cand scriu aceste randuri, tocmai am implinit patruzeci si timpul pare sa capete, fix de la ora zero a zilei de 4 iunie, o alta valoare si greutate, la fel cum mecanismul Oyster Perpetual al lui Rolex Day-Date schimba data si ziua urmatoare a saptamanii, extrem de precis, intr-un interval de numai trei milisecunde exact la miezul noptii, o tranzitie insesizabila ochiului uman! S-a intamplat in cursul acestui test ceva cu adevarat neasteptat pentru mine, am deschis pentru prima oara cu adevarat ochii pentru a descoperi o arta, o stiinta si un mestesug imbinate cu finete mecanica elvetiana intr-una dintre cele mai frumoase realizari ale omului, ceasul de manufactura. (more…)
daca am fi adoptat modelul irlandez, sau pe cel suedez, sau pe cel indian, sau pe cel estonian, sau alte modele asemanatoare. Problema este ca doar vorbind despre modele, nu ajungem nicaieri. In plus, cred ca nu exista cu adevarat modele care pot fi copiate si replicate cu succes, deoarece fiecare din aceste modele a functionat NUMAI in anumite momente istorice, in anumite conditii economice, culturale si demografice. E greu sa incercam sa replicam modele ale unor tari mult mai mari (India) sau mult mai mici decat Romania (Estonia sau Irlanda) si este de fapt imposibil sa mergem, din toate aceste motive deja mentionate, pe o singura tara ca si model. Daca ar fi insa posibil, atunci eu as alege Malaysia. (more…)
