Marius Ghenea

A treia si pentru moment ultima parte a acestei serii de comparatii intre litoralul romanesc si cel bulgaresc a fost precipitata de faptul ca am vazut pe aeroportul din Copenhaga, pe unde am trecut ieri, in tranzit, nu mai putin de 3 curse aeriene care decolau, doar in acea dimineata, de la Copenhaga spre Varna, Bulgaria. Evident, toate pline cu turisti scandinavi dornici sa petreaca o vacanta pe Riviera Bulgara (Copenhaga este un hub important nu doar pentru Danemarca, dar si pentru partea de sud a Suediei, deoarece din Malmo, Suedia, dureaza doar 20 minute cu trenul, prin tunelul submarin care traverseaza stramtoarea Oresund, sa ajungi direct in aeroportul international Kastrup din Copenhaga). Am incercat sa gasesc pe ecranele aeroportului si macar o cursa spre Constanta, Kogalniceanu (evident, stiam ca nu exista vreuna). De fapt nu prea exista curse directe intre Copenhaga si Romania, chiar si catre Bucuresti solutia este in general cu un zbor de conexiune (de curand, SAS si Cimber au inceput zboruri directe pe Bucuresti, insa frecventa este destul de scazuta). Si e doar un mic exemplu: e suficient sa mergeti in orice aeroport important din Europa Centrala si veti vedea un adevarat “pod aerian” catre Bulgaria in sezonul de vara (incepand chiar din prima parte a lunii iunie), atat spre Varna, cat si spre Burgas. (more…)

Ultimul numar al revistei Business Magazin, recent aparut, este insotit de un suplimentul “Pretul Luxului” in care apare si o ampla prezentare de ceasuri semnata de mine, sub titlul “Un altfel de test-drive”. E vorba despre concluziile unui test pe care l-am realizat recent, raspunzand invitatiei amabile a Ralucai Badea de la Business Magazin, de a alege si de a purta mai multe ceasuri speciale, pe care sa le analizez si sa le evaluez apoi intr-un material scris. Material pe care, probabil, il voi introduce si in site, in perioada urmatoare, in mai multe “episoade”, deoarece toate prezentarile sunt destul de ample. Am ales pentru acest test-drive urmatoarele modele: Jaeger-LeCoultre Master Tourbillon, Breguet Heritage, Rolex DayDate President, Ulysse Nardin Dual-Time si TagHeuer Monaco. Cam aceasta ar fi, de fapt, si ordinea preferintelor mele cu privire la ceasurile respective, cu precizarea ca ultimul din lista, TagHeuer Monaco, nu este totusi in aceeasi clasa cu primele, a fost doar o optiune pentru un ceas mai lejer, casual (asa cum arata si diferenta uriasa de buget fata de celelalte, care sunt de 5, 10 sau chiar de 15 ori mai scumpe). In particular, o remarca speciala pentru Jaeger-LeCoultre Master Tourbillon, cel mai valoros ceas pe care l-am purtat, dar si ceasul de manufactura care mi-a placut cel mai mult si care s-a detasat clar dintre ceasurile acestui inedit test-drive.

Raspunzand invitatiilor lansate de mai multi organizatori de conferinte, voi participa cu prezentari in urmatoarea perioada, ca si in lunile trecute, mai ales la evenimente dedicate studentilor si tinerilor antreprenori:

• in perioada 17 – 19 iulie, la Bucuresti, la primul workshop dedicat viitorilor antreprenori de Internet, Next Online Players, cu o prezentare de antreprenoriat online (evenimentul este planificat ca o continuare a initiativei IMTO din aprilie)
• in perioada 1 – 4 septembrie, la Iasi, in cadrul evenimentului Iashington cu doua prelegeri de antreprenoriat si leadership
• 13 mai, Leading Teams, Bucuresti; mea-culpa pentru faptul ca nu am reusit sa introduc la timp un material despre acest eveniment organizat de Leaders Romania, desfasurat la Bucuresti luna trecuta, unde am conferentiat pe tema excelentei echipelor, in continuarea training-ului de leadership al lui Jim Bagnola; cu intarziere, atasez aici si un scurt video-feed cu privire la acest eveniment extrem de interesant

Dupa ce litoralul romanesc a primit deja un gol la comparatia geografica si de clima cu cel bulgaresc, azi as vorbi despre golul 2, “golul” de infrastructura. Multora ne-ar placea sa credem ca toate casele din Bulgaria sunt din chirpici si ca toate drumurile lor sunt inca neasfaltate. Am sa apelez la niste cifre: Romania are nu mai mult de 280 km de autostrazi in functiune (desi asa cum stim bine, o mare parte dintre acesti kilometri sunt in orice moment inchisi circulatiei, pentru reparatii); Bulgaria are aproape 500 km de autostrada dati in folosinta, la o suprafata a tarii de doua ori mai mica decat Romania (si automat, la o retea rutiera totala mult mai scurta)! In jur de 100 dintre acesti kilometri de autostrada sunt deja in zona litoralului (Varna si Burgas), in timp ce la noi, autostrada parca se teme sa se apropie la mai putin de 60km de tarmul Marii Negre! Si alte cifre interesante: anul trecut, aeroportul din Burgas a avut un trafic de 2 milioane pasageri, iar cel din Varna inca 1.5 milioane (evident in principal turisti straini veniti in sezon pe Riviera bulgareasca). Prin comparatie, Mihail Kogalniceanu din Constanta inca nu a reusit sa atinga macar nivelul de trafic din perioada comunista, cand un maxim a fost realizat prin 1979, cu aproape 800 mii pasageri. (more…)

Aseara la Club Cabaret din Bucuresti a avut loc Gala Target, la aniversarea a 2 ani de la lansarea acestei reviste de business in Romania. Cu aceasta ocazie au fost decernate 11 premii pentru leadership si antreprenoriat, am fost foarte onorat sa primesc premiul pentru “Cel mai bun antreprenor in serie”. Multumesc colegilor mei antreprenori si manageri cu care lucrez in prezent in opt proiecte de business diferite, ca si celor cu care am lucrat in trecut in alte proiecte de business incheiate cu succes. Felicitari revistei Target pentru un continut editorial de foarte buna calitate si pentru initiativa laudabila de a propune cititorilor din Romania nu nou model de oameni de afaceri, reprezentat cu precadere de generatia mai tanara de manageri si antreprenori.

Lucruri care mi-au placut la Gala: locatia bine aleasa, care a permis un networking placut, cu optiuni indoor sau outdoor; prestatia prezentatorului, Andi Moisescu (felicitari, Andi!); structura prezentarilor celor nominalizati, programul in general; faptul ca m-am putut intalni, intr-un cadru informal si placut, cu mai multi colegi din Arena Leilor (unii dintre ei fiind de asemenea printre nominalizati); din nou, initiativa laudabila a revistei Target.

Lucruri care nu mi-au placut: in primul rand, faptul ca marea majoritate a premiantilor si-au ridicat premiile prin reprezentanti (a fost totusi o seara de miercuri, in mijlocul saptamanii de business, inainte de inceperea sezonului concediilor, atunci cand cea mai mare parte a oamenilor de afaceri din Bucuresti sunt in Bucuresti); parcarea a fost si ea o problema (insa traim in Bucuresti, asa ca e o problema ce pare deja endemica).

Un prieten imi spune deunazi “mergem in Bulgaria la Albena, pentru un teambuilding cu cei 40 angajati din Bucuresti”. Il intreb ca tot patriotul “de ce nu in Romania”? Imi arata preturile, conditiile de la hotel, programul de excursii. Trebuie sa accept ca are dreptate: in Romania nu ar fi putut gasi niciodata o asemenea oferta pe litoral, ca si valoare pentru bani!

Imi aduc aminte ca am fost si eu acum un an pe litoralul bulgaresc la un hotel Kempiski din Nisipurile de Aur (intre timp am aflat ca a intrat intr-o alta retea internationala, Melia Hotels). Am plecat spre destinatie cu destul de multa retinere: auzisem toate povestile cu politistii corupti din Bulgaria, cu furturile de masini, plus ca un weekend pe litoralul bulgaresc nu mi se parea deloc “aspirational”. Am gasit insa acolo o infrastructura de 5 stele, cu servicii de calitate, oricum mult peste ceea ce gasesti in Mamaia la cel mai “select” hotel (ghilimelele sunt necesare, deoarece nu exista nici macar un singur hotel cu adevarat select pe litoralul romanesc, dovada ca pana acum, singurele retele internationale care si-au pus logo-ul pe hoteluri de pe litoralul romanesc sunt retele de 2-3 stele specializate mai curand in hoteluri budget de pe langa gari sau aeroporturi, nu in restorturi pe malul marii). Asa ca din punctual meu de vedere, “meciul” dintre Romania si Bulgaria a fost pierdut la scor de forfait de catre litoralul romanesc, cel putin ca si destinatie turistica. (more…)